尾气检测黑幕频现 亟须加强惩治力度,中国低碳网,低碳经济第一门户 Low Carbon of China

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尾气检测黑幕频现 亟须加强惩治力度

2015/9/15 11:11:05  http://www.ditan360.com/   西安晚报

  车辆年检俗称验车,相当于车辆的定期体检,认真验车是对车主司机负责,也是对社会大众负责,不能够马虎、不能够含糊。为了保证验车质量,现在很多城市的验车线,都采用了高科技的设备,最主要的目的就是要提高检验的精度,避免人为干扰。按说有这么好的设备,不合格的车辆想要蒙混过关,应该是不大可能了吧。可是最近却发现,情况并非如此。(相关报道见今日本报5版)

  从报道中可知,尾气检测市场,已呈现出“链条作弊”的态势。尾气检测系统的生产厂家在软件设计中动手脚,与检测站合谋作弊。检测站又和代办验车的“黄牛”们,寻找到肯花钱参与作弊的车主,这样各方就各取所需。各方各取所需、各有所得,造成了一辆又一辆违纪排放不合格的车辆跑在路上,带来污染。记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省,调查了20多家存在问题的机动车检测站;这些检测站的设备提供商,除了深圳安车检测公司,还有佛山南华仪器公司等生产厂家。

  通读报道不难发现,当务之急是,如果确如深圳安车检测技术有限公司山东办事处相关人士所称,他们生产的设备,市场占有率占到百分之三十到四十,而且还负责作假培训——那么顺藤摸瓜,对所有购买该企业“全自动尾气检测系统”的机动车检测站,进行情况核实,发现一起、处理一起,是为必须。情况类同:对购买佛山南华仪器公司等生产厂家“全自动尾气检测系统”的机动车检测站,亦应进行迅捷而有力的核查。

  而要想彻底廓清尾气检测“链条作弊”的黑幕,仅有类似风暴式的严查严管,并不足够。去年5月,公安部、国家质检总局下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,推出了18条改革措施,面对尾气检测“链条作弊”,监管还需要继续完善。

  所以,对尾气检测市场加强“链条监管”,也就显得大有必要。比如具体到源头监管,相关方面若能从“全自动尾气检测系统”智能分析软件,代码书写、软件编程开始,便开始进行监管介入以及程序漏洞、后门分析,检测人员通过发布指令的方式控制车辆检测数据的情况,也就没有存在的可能。还比如,如果职能部门的常态、专业的排查和监管,穷尽了所有细节,监测站在尾气采集管上私自安装阀门开关的行为,没有理由不在第一时间发现。再比如,如果信息反馈渠道足够通畅,狂狷黄牛“200元包过”背后的利益链条,没有理由不被及时揪出……

  当然,加强“链条监管”,必须辅之以“链条严惩”。比如,如果一旦发现“全自动尾气检测系统”智能分析软件,被故意设置程序漏洞、后门,便“一票否决”终止其行业准入资质,还会有生产厂家铤而走险吗?一旦发现检测站及其工作人员参与作弊,依据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,“检验机构如被认定出具虚假检验结果,由公安交管部门处所收检验费用5倍以上10倍以下罚款,并依法撤销检验资格。”发现一起、严惩一起,怎么可能还有检测造假?尾气检测,事关大气清洁,事关公众健康,用完善的“链条监管”“链条严惩”遏制“链条作弊”,宜早不宜迟。

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