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李骏:国家补贴不会一直存在 新能源企业应具备市场竞争力

2019/3/11 18:00:43  http://www.ditan360.com/   中国低碳网  人气:4445

    8月31日,一年一届的中国汽车产业(泰达)论坛正式拉开帷幕,下午举办了几场VIP和闭门峰会。峰会现场,牛车网联合车记思维(chejisiwei)对话中国工程院院士李骏。

    李骏是一汽集团的元老级人物,曾主导一汽技术中心多年,攻克了多个内燃机、柴油机方面的课题。

    论坛现场日本多家企业代表做了演讲,包括日产、本田和丰田。日本和中国是全球最大的两个新能源车市场,销售量远远领先其他国家,但是两个国家却又发展不同的新能源方向。日本主要发展混合动力新能源技术,中国主要发展电动新能源技术。对此,李骏院士表示,每个国家都有自己的选择,都会选择适合自己的技术作为发展方向,没有哪个更好,哪个更差。中国有中国的特殊性,城市比较大,聚集力比较强。在城市中心做小型的纯电动比较适合,比如北汽在A0和A00市场增长比较快,说明市场需要这样的产品。


    随后牛车网问李骏院士对于国家补贴和新能源政策的看法,是否将要收紧。李骏院士回答道,这个没法猜,但是很明显的是国家补贴是补贴不起的,汽车是一个大批量的产品,初期靠补贴发展起来是可以的,假如新能源汽车占到汽车总量的20%几,3000万辆的年产量,那肯定补贴不起。新能源汽车要走市场经济,只有通过市场经济才能让新能源车企赚到钱,让新能源产业继续下去。

    新能源车企完全可以依靠市场化来养活自己,如果一个企业以补贴为主导方向建立自己的销售市场等,等着拿国家补贴这个钱,那肯定不行,这个企业很危险。现在可能是这样,未来肯定不会是这样。

    转自牛车网

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