站在郑州机场二期工程的建设现场，看到这恢宏的建设场面，想着建成之后的宏伟建筑，屹立于中原大地，不得不为这个城市的建设者们赞叹！

新郑机场立足于“机场开发带动周边及区域经济发展”的理念，充分考虑到机场和郑州新城的城市周边地区规划功能区的关联和对城市经济发展的贡献。打造一个一新郑机场为核心的功能区。在机场的土地开发利用中，应将机场及周边地区的“临空产业发展区”、综合保税区、空港工业物流区等功能开发的结合。 规划保留了原有的部分景观资源，打造了一个高效、安全运营的21世纪“生态、低碳型”可持续发展的，具有独特优美景观资源的美丽的机场。建筑设计造型简洁，大气，将前卫现代的高科技潮流与独特的地域文化建筑特征结合，创造了一座极具现代感，又蕴含中国特色的流线型的独特门户形象。

整个二期工程新建建筑面积为31万平方米的二号航站楼（T2），77个机位的站坪（其中近机位48个、远机位29个）、4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪；新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系统，飞行区指标为4F，在南飞行区的既有平行滑行道北侧新建第二平行滑行道；配套建设空管工程、供油工程，及其他相关生产生活设施和公用设施；建设工期为3.5年，工程投资额约为154亿元。在二期工程规划中，充分借鉴国内外大型机场的先进经验，按照建设综合交通体系的原则，同步建设机场综合交通换乘中心，设立中原城市群城际枢纽站，引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等多种交通运输方式。建成后，郑州机场将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。

记者获悉，2014年被定位为机场二期工程施工的高潮年、关键年。工程到今年年底的目标是，T2航站楼、GTC综合交通换乘中心完成主体封顶，设备采购安装完成20%至30%。全部工程计划于2015年9月基本建成并开始调试，至2015年年底正式投入使用。