初到海滨小城连云港，便很快被这座小城市的区域跨度之大所震惊：从新浦区的海州客运站出发，前往另一个主城区——连云区的连云国展中心，全程足足长达34公里，甚至超过了许多省字头的中心城市跨度。这样的城市跨度，无疑会对居民的出行造成诸多不便，但随着连云港首条BRT公交线路—B1的开通，这一问题便很快得以迎刃而解。
       据当地居民介绍，连云港市快速公交一号线自2012年2月开始动工到当年 10月1日正式通车运行，仅仅使用了八个月时间便告竣工，是江苏省建设周期最短的一条快速公交线路。

       在连云港B1线路嘉瑞宝站，你会惊奇的发现，当地线路站台与北京、郑州等其他城市的BRT线路车道及站台均处于道路两侧的形式完全不同，采用的是中央侧式站台，专用车道设置在道路中央，车站在专用道两侧，车辆使用右开门形式。主线采用18米宇通铰接车，4条支线和2条环线采用的是12米长宇通公交车，市民可以在主线上的大型枢纽站实现同站台同方向免费换乘。

连云港市BRT公交系统与其他城市的不同之处还在于站台的设计。以B1线路站台来说，其灵感来源是用建筑的形体切割、建筑表皮、空间围合来表现出鱼的灵动和在波光中游动的神采。在设计手法中，将半圆壳状的形体根据不同功能和形式需要做弧形的切割，在入口处表现对人流的接纳。表皮材质上用干净的金属板和通透的玻璃结合钢结构骨架，体现动感、现代的气息。同时，在色彩运用中，更多地尝试了透明和带有金属感的材质，极具现代美观。当然，该方案还体现了美观与实用的有机结合，站亭内包含了现代化的硬件设施，包括售票厅、安全门等，既满足工作人员的工作、生活需求，并为乘客提供良好的候车环境；而海滨大道市区段BRT站台则是另一种具有海滨特色的“海鸥”造型全封闭BRT站台：流畅的线条象征着海滨城市的浪漫和美好，白色的车站凸显了现代设计的简约时尚，仿生流线外形象征城市快速公交系统的高效高速。

“新潮前卫的设计风格，加上口碑卓著的宇通车辆，使得这套贯通了连云港城区的东西南北的“一主两环四支”的快速公交系统成为了我们港城市民引以为豪的骄傲”，当地友人李先生在交谈中不无自豪的说道，“小城市的快速公交，照样可以有大的作为！”