6月初，在中国海油宁波“绿能港”LNG接收站，我国最大规模LNG运输船建造工程——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目的首制船“绿能瀛”号在海巡艇的护航下顺利抵达宁波“绿能港”，计划在港完成冷舱作业及返输后开启首航开赴海外，将绿色清洁能源源源不断地运回国内。
“绿能瀛”号总长299米，型宽46．4米，型深26．25米，单船最大载货量可达17．4万立方米，能够满足700万个家庭一个月的用气需求。该船采用最新一代的双艉鳍线型，所用钢材达25000吨，其甲板面积相当于3个标准足球场。
“绿能瀛”号由沪东中华造船自主研发设计建造，安装了最新智能控制废气再循环（iCER）系统技术的中国船舶WinGD 5X72DF2．1双燃料主机，具有航行效率快、综合能耗低；低温性能好、舱型兼容性广；空船重量轻、载货能力强；操控经济性强、航线适配多元的特点，是当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的“海上超级冷冻车”。
据统计，截至5月19日，宁波“绿能港”自2012年投产至今，累计接卸LNG正式突破1亿立方米。1亿立方米LNG折合天然气约622亿立方米。按1立方米天然气发电5度计算，这些天然气共可发电约3110亿度，减排1．69亿吨二氧化碳、138万吨二氧化硫和1221万吨氮氧化物，相当于植树约3．5亿棵。