中国低碳网讯 中海石油气电集团在武汉进行了LNG安全性系列试验，试验中，通过现场操作人员的演示，向与会人员展示了LNG易挥发、无污染、燃点高等特性，并通过与柴油等其他化石燃料的对比，说明了LNG的高度安全性。
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是将在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。
天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。
为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
中国天然气利用极为平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，产量远远小于需求，尽管还没有形成规模，但可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。根据国家能源局预测，2015年我国天然气消费量将达2300亿方，2020年可能会突破3000亿方。而在进口天然气方面，发改委预计到2020年，中国要进口350亿立方米，相当于2500万吨/年，是广东省接收站的总量的7倍。
中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北唐山等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
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LNG安全性系列试验包括LNG物性、海洋环境下材料可靠性、供气系统安全及可靠性、LNG车船意外工况安全性、LNG车船及意外工况计算机仿真等五大类（共11项内容），气电集团LNG试验重点演示了LNG物性试验、LNG气瓶火烧试验、LNG储罐挤压试验、LNG气瓶车库扩散试验、LNG储罐破裂点火等5项试验。
1、火烧试验模拟了车辆发生火灾事故，LNG气瓶受到高温灼烧后的情景。在试验中，LNG气瓶长期至于火焰上方长时间灼烧，由于受到绝热层保护，外界的高温不会传递到内部，瓶内燃料依然保持低温。说明即使发生火灾，LNG气瓶也不易发生燃料泄漏甚至爆炸的事故。
2、LNG储罐挤压试验模拟了船舶发生碰撞事故，LNG储罐受到挤压后的场景。通过试验，储罐在船头挤压下并没有发生破裂，仅发生轻微外部变形。结果表明，及时船舶相互强力碰撞也不足以对LNG储罐造成穿透性的破坏。
3、LNG气瓶车库扩散试验的目的是考察LNG汽车在车库中长时间停放后，LNG吸热气化导致气瓶超压排放的情形。试验结果表明，在正常的通风条件下，车库中的甲烷浓度始终低于爆炸下限，不足以形成爆炸条件。
4、LNG储罐破裂点火试验模拟了LNG储罐破裂后遭遇明火的极端恶劣场景。试验中的储罐周围布满火源后采用炮弹将其击穿，LNG从储罐大量泄漏后遇到明火并未发生爆炸，而仅仅形成持续时间和范围都很有限的燃烧。
LNG安全性现场试验从LNG物理特性、使用环节、事故控制三个方面直观地展示了LNG作为车辆、船舶燃料的安全性。同时通过试验获取相关数据，为LNG在车船方面的应用级相关标准规范的制定提供了参考依据，对于加速推广LNG在国内的应用具有积极意义。
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