原标题：江苏连云港港口持续推进绿色低碳助泊技术运用

记者从连云港港口方面了解到，2021年，国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”在该港投入运行。三年来，“云港电拖一号”总作业4831艘次，总运转时为6099小时，单日最高作业12艘次，单次最长连续作业8艘次，平均单艘次作业成本仅为330元，在当前23.5%利用率下，纯助泊工况，比常规拖轮实际减少燃油消耗总计约725吨，减排碳氧化物约2175吨。

“云港电拖一号”不仅拉动往来商船，更推动了连云港港纯电拖轮事业“造、用、管、培”全体系探索构建。据悉，连云港港口轮驳分公司先后编制《设备可视化手册》《工作日志（试运行）》《维修及维护保养记录簿》《锂电池充电记录簿》《航行参数记录表》《岸基巡检记录簿》等管理制度和运行台账。同时，公司设备保障中心通过船载电脑远程监控和指导，可实现实时查看和监控船舶运转参数和运行状态。生产调度中心可根据船舶电量和作业预期，制定调配方案，确保船舶安全运行。

纯电拖轮关键在用。为给船员“充电”，连云港港口轮驳分公司编制了《电池动力船舶船员培训教材（专业培训）》和《电池动力船舶船员培训教材（基础培训）》等材料，制定“跟船、跟班”实训计划，在实船、实境中完成纯电拖轮岗人才培养。

连云港港口轮驳分公司相关负责人表示，未来公司将继续“认真干好一件事”，携手世界轮驳同行，用实际行动践行“双碳”环保战略，助推绿色港口建设，铺展生态优先、绿色发展新画卷，打开智能创新、新质发展新图景。