欧盟强征航空碳排放税，中国低碳网，低碳经济第一门户 Low Carbon of China

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: 欧盟称不希望因航空碳税与中国发生贸易战

: 为避与中国贸易战欧盟或修改碳税方案

: 航空碳税之争：单边政策缺乏效力

2014年3月起欧盟拟向外国航空征收碳税: 日前欧委会再次建议欧盟各成员国对航空公司碳排放配额法案草案进行修改，拟对飞经欧盟领空的外国航空公司按飞机吨位、飞行距离等征收航空碳税。【详细】

欧盟碳排放税再起波澜英法德要求限制范围: 欧盟急于维护其气候政策的做法已经导致全球性贸易战争的端倪渐露，但是欧盟仍然一意孤行。英法德三国现在提出这一要求显然将与欧盟的立场发生冲突。【详细】

事件背景

2008年11月19日，欧盟通过法案决定将国际航空纳入欧盟碳排放交易体系并于2012年1月1日起实施。也就是说，从2012年1月1日起，所有在欧盟境内飞行的航空公司其碳排放量都将受限，超出部分必须掏钱购买。这导致航空公司一旦超过排放限额，将不得不购买【详细】

更多>>最新进展

中航拒交数据“6·15”大限又成欧盟独角戏: 明日是欧盟要求中国航企提交碳排放数据的大限，但料此次又是欧盟的独角戏。中国航协副秘书长柴海波昨日接受羊城晚报记者采访时表示，中国航企对欧盟碳税的反对立场不会改变，也不会应欧盟的威胁，提交任何碳排放数据。【详细】

欧盟要求中印航企15号之前提交碳排放数据: 欧盟要求中国和印度在本月15号之前提交2011年的飞行数据，以此为依据来征收碳排放税。对此中航协表示，中国航空公司不会向欧盟提供任何的碳排放数据。【详细】

中国航企拒交欧盟碳税每家或面临50万欧元罚款: ICAO正在定统一的市场措施：强制抵消航空碳排放；带有一定创收机制的强制抵消；全球性的碳排放交易计划；基于“基础与配额”的碳排放交易计划。【详细】

: 中印航企抵制欧盟航空碳税; 中国和印度的10家航空公司拒绝向欧盟(EU)汇报去年的二氧化碳排放量，这是迄今最严重【详细】

: 空客赞同中国同行理念; 空客在欧盟强征航空“碳税”一事上&l 【详细】

: 欧盟碳税让航企雪上加霜; IAG在过去的2012年第一季度支付了总额为1500万欧元的碳税金额，预计全年将会达【详细】

更多>>中方态度

: 中国航空公司拒绝支付欧盟航空碳排放税; 中国航空运输协会表示，中国内地航空公司将拒绝支付欧盟新的碳排放交易体系下的任何开支。针对欧盟对往来欧洲航班征收碳排放税的行为，中国航空公司将考虑对欧盟采取法律行动，并称，考虑到欧盟碳排放税的实际征收要到明年3月，中国航空公司将有充分时间应对【详细】

: 中方反对欧盟单边实施国际航空碳排放税; 外交部发言人洪磊17日说，中方反对欧盟在国际航空领域采取单边措施，认为国际航空排放问题必须在多边框架下通过充分协商找到解决办法。洪磊对此表示，欧方就国际航空排放问题实施单边措施，已引起广大非欧盟国家的严重不满。中方在此问题上的立场是一贯坚定【详细】

: 中欧航空碳税谈判冲突不减双方都需寻“台阶”; 中国认为欧洲的碳排放交易体系为单边行动，不符合国际合作原则。今年2月，中国民用航空局向各航空公司发出指令，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系。因此，中国航空公司不会按照欧盟要求向其提交碳排放数据。【详细】

国际航协：应该用全球协议替代欧盟“碳税”: 国际航协理事长兼CEO汤彦麟再次强调他对ETS的反对态度。他认为，应该在多方达成共识的前提下，采取全球协调一致的措施，而不是各自为政，因为这存在着爆发贸易战的风险。【详细】

航空业全球碳排放交易计划或明年推出: 欧盟将国际航空业纳入碳排放交易计划，由此引发的争议仍在发酵。在昨日召开的第68届国际航空运输协会年会暨世界航空运输峰会上，国际航协透露，国际民航组织目前正在为航空运输业制定统一的全球市场措施，全球性的【详细】

商务部：欧盟碳税将致国际航空市场竞争扭曲: 商务部新闻发言人沈丹阳在发布会上表示，关于欧盟今年开始征收的碳关税问题，将造成国际航空市场的竞争扭曲，这种做法不仅对非欧盟国家不利，也将对欧盟自身产生消极影响。沈丹阳强调，这种做法不仅对非欧盟国家不利【详细】

更多>>各国态势

: 法国呼吁欧盟在航空碳税上做出妥协; 法国总理菲永前不久致函欧盟领导人，呼吁欧盟就航空“碳税”政策与持反对意见的国家展开谈判。【详细】

: 俄罗斯或退出与欧盟碳税战; 眼看航空碳税之争到了最关键的时刻，俄罗斯当地媒体报道，俄政府近来态度突然有所软化。【详细】

: 欧盟航空碳税在荷兰不受欢迎; 欧盟目前单方面征收的“碳税”直接影响到荷兰皇家航空公司的运营以及荷兰斯希普霍尔机场的国际地位。【详细】

: 26国莫斯科商讨欧盟碳税对策; 2月21日至22日，来自中国、美国、俄罗斯和印度等26个国家的代表齐聚莫斯科，共同就欧盟征收航空碳税商讨对策。【详细】

更多>>事件影响

: 中国的航空导航服务收费，以及机场加油油料价格，是世界上收费最高的地区之一。在中国的机场加油，一般航空公司要多付大概4亿美元油料费用。如果能够把这些价格降到国际标准，不仅会给相关的国际航空公司带来好处，也会对中国本地的航空公司带来好处，使中国本地航空【详细】

: 欧洲航空公司联手指责欧盟饱受争议的排放交易计划(ETS)。它们再次警告称，将该计划强加于非欧盟国家和航空公司将面临贸易战风险。排放交易计划将向所有在欧盟机场降落或起飞的航班征税，即使该航班的大部分里程均属欧盟空域以外。【详细】

更多>>分析评论

更多>>碳排放现状

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